Año 2000
Cambio USD/Euro=1,2
Precio Barril del Petróleo: 60USD=72€
Precio de 1 litro de gasoleo=0,65€/lt

Año 2008
Cambio USD/Euro=0,643
Precio Barril del Petróleo: 125,57USD=80,74€
Precio de 1 litro de gasoleo =1,308€/lt

Variación del precio del barril de petróleo de 72,00€ a 80,74€=11,21%
Variación del precio del litro de gasoleo de 0,65€ a 1,308€=100,12%

Lo malo de los números es que aunque el papel lo aguanta todo, son tercos en mostrarnos el resultado. El impacto real de la subida del crudo se ha minorado en un 100% por la depreciación de la moneda en la que se paga, el USD. Sin embargo el impacto en transportistas y particulares resulta cómo si estuviésemos hablando con tipos de cambio de hace 8 años. ¿Qué ha sucedido?

El impuesto de hidrocarburos es un fijo y en el caso que nos ocupa sale a €0,42/litro, al que hay que añadir un impuesto por comunidad autónoma más el impuesto del valor añadido, ¾ partes del precio pagado por el consumidor tiene un afán recaudatorio. ¿Es necesario mantener un 16% de IVA en los carburantes? ¿Es un producto nocivo como el alcohol y el tabaco del que hay que disuadir a potenciales consumidores?. El jueves el barril del West Texas estuvo a 140,56 USD durante la sesión y el presidente de la OPEP cito una franja de precios durante el verano entre 150 y 170 USD. ¿Qué va a suceder si el futuro presidente de los EEUU se fija como objetivo económico la apreciación de la moneda local?