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Jul

Estamos agobiados por unos problemas financieros que, por su trascendencia nos impide mirar fuera del bosque y, mientras, la economía sigue en recesión y el paro subiendo. Alguna vez deberíamos pensar en eso que denominamos el cambio de modelo de crecimiento. Para unos, que se postulan como keynesianos,  esto es aumentar el Gasto Público no importa en qué, ni tampoco en la forma en la que va a financiarse. Para otros, en este caso quienes nos gobiernan, el cambio de modelo productivo consiste en flexibilizar los mercados, principalmente el laboral, legislar para reducir las trabas burocráticas e intentar abordar algunos de los problemas sectoriales del país, como el energético. Creo que ni unos ni otros van a sacarnos de dónde estamos con estos enfoques.

Cambio de modelo productivo

En mi opinión, lo que necesitamos es una nueva estrategia productiva que plantee una visión de cómo queremos ser, como país, en el futuro. Hablar de la economía del conocimiento, el I+D, “ser competitivos”, incidir en la educación, etc….., es demasiado vago y en el fondo es echar balones fuera en un partido que perdemos por goleada. Tampoco tenemos recursos financieros para hacer una política estructural de gran dimensión, ni tiempo para abordar todos los problemas a la vez. Por tanto debemos diseñar una estrategia precisa, posible y sencilla, que marque un camino para que todos aquellos que quieran sumarse a ella, sepan por dónde vamos a ir y también para que aquellos que siguen presionando para que nada cambie, sepan que ellos mismos tiene que cambiar.

¿Cómo hacerlo?

Creo que hay que marcar una serie de líneas de actuación a modo de grandes directrices estratégicas para poner en ellas los recursos de los que dispongamos, las ayudas europeas que podamos movilizar y los incentivos fiscales y económicos que estén en nuestra mano. Pueden ser muchas o pocas, pero voy a proponer las que me parecen adecuadas y posibles:

1.- Coche eléctrico y energías renovables. No tenemos petróleo, ni gas, y nuestras importaciones son cuantiosas en energía, tenemos mucho sol y viento, ciudades contaminadas y un medio rural y agrícola en declive.

[foto de la noticia]

Una primera apuesta debería ser un mix entre la implantación en 10 años del coche eléctrico o híbrido con biocombustible y seguir apoyando las energías renovables para aprovechar las economías dinámicas, derivadas de nuestra experiencia en estas tecnologías, que hemos conseguido en estos años. Esta línea lanzaría, con los biocombustibles y las plantas térmicas y fotovoltaícas, una nueva actividad agrícola y de servicios en el mundo rural, crearía una infraestructuras de ingeniería eléctrica e industrial en ciudades, hogares y  garajes públicos y privados, que podría absorber empleo antes relacionado con el sector de la construcción, disminuiría nuestra dependencia energética y es una apuesta de futuro, porque el mundo va por ahí y debemos ser líderes en este camino y, de hecho, muchas de nuestras empresas ya lo son y debemos potenciar su I+D en estas tecnologías. Es una línea que tendrá muchas críticas y detractores que, por lo general, están defendiendo intereses muy particulares con argumentos de sobrecostes, en los que se manipulan los datos de cada análisis pero, desde hace varios años, es muy evidente que es una acción de futuro. Esta sería la primera línea. En 10 años los coches de gasolina se gravarían con unos impuestos muy elevados y estaríamos, además, disipando las incertidumbre sobre el sector del automóvil que, como es sabido, es muy importante en la economía española.

2.- Mejora de la competitividad de las empresas españolas con dos acciones de apoyo, el fomento de la exportación y la implantación de los sistemas de información como factor de creación de valor y mejora de la eficiencia. Necesitamos mejorar nuestra Balanza por Cuenta Corriente que nos exige financiación y, además, como es sabido nuestras empresas tienen un gap tecnológico que les impide competir  en la economía global. La implantación de estos sistemas de información, que permiten diferenciar los productos y los clientes, así como mejorar la eficiencia de las empresas, permite crear valor y ser competitivos. Además al implantar los sistemas de información y formar a los trabajadores en las empresas, actividad que debe incentivarse de manera explícita, se tiraría del sector TICs y del sector de formación en nuevas tecnologías, se acumularía capital humano en nuestro tejido productivo, ayudaría al desarrollo del software en español  y marcaría un camino seguro para la formación de personas desempleadas que desean reciclarse. Es pues una política no sectorial, sino horizontal, que apoyaría a cualquier empresa de cualquier sector, que quisiera cambiar su estrategia hacia la exportación y la mejora interna de la productividad con el uso de las tecnologías de la información.

3.- Las políticas sectoriales podrían ser muchas pero creo que debemos centrarnos en al menos dos sectores que, después de la construcción, son los que más aportaban al PIB antes de la crisis. Debemos hacer un mix entre el turismo y la salud. Tenemos que mostrar como un gran valor que España es un país en el que si vienes de turismo y te ocurre algo, nuestro sistema sanitario puede atenderte con garantías y debemos ofrecer este servicio de una forma diferenciada. Esto es un valor, que debemos completar para abastecer la demanda generalizada, en los países occidentales, de sensaciones de salud, bienestar y apariencia física de juventud. Tenemos que posicionar nuestro turismo en un sector de más calidad que atraiga a personas de alto nivel de renta que busquen este mix entre el ocio y la salud. Y facilitar y garantizar legalmente la compra de viviendas en zonas turísticas por extranjeros que quieran venir a España a veranear con garantías para su salud o a jubilarse con servicios de atención a mayores en nuestro país. Esta línea, le daría un cambio estratégico a una parte importante del sector turístico y al sanitario, público y privado, ayudaría a ir reduciendo el stock en viviendas en la costa esapañola y, a la vez, que generaría empleo en servicios sociales y atención médica.

4.- Tenemos que seguir potenciando la red de alta velocidad, buscando un diseño de las líneas ya más transversal que radial  y fomentando la conexión con nuestros países vecinos, en proyectos que pueden captar financiación de la UE. Esta línea de actuación es básica para seguir aprovechando las economías dinámicas actuales, que están permitiendo a nuestras empresas haberse convertido en líderes mundiales en esta infraestructura de transporte y estar integradas en grandes proyectos de inversión en diversos países. Seguir siendo líderes en este know how, nos permitirá estar posicionados en un mercado mundial creciente y aprovechar las ventajas competitivas que tenemos derivadas de la experiencia que hemos adquirido.

Son, pues, cuatro líneas. Son pocas, pueden proponerse muchas otras, pero tenemos que simplificar el debate, aunar los esfuerzos, evitar discusiones inútiles, ser capaces de superar las críticas de los que tienen sus intereses en mantener la estructura de una economía ya obsoleta y marcar una estrategia de futuro para que España sea un país competitivo y con un horizonte común. Esta puede ser una opción. Puede mejorarse y completarse. Pero necesitamos un proyecto común, un rumbo. Una nave en la que cada tripulante hace lo que le parece no llega a puerto. Suerte y buen verano.

Comentarios

Ignacio 29 julio 2012 - 20:16

1.- Si nos estamos gastando 6.000 millones de euros en fotovoltaica al año, si tenemos un deficit tarifario astronómico, ¿De que esta usted hablando? Es decir, aunque tenemos déficit tarifario incidimos en estas energías caras e ineficientes y eso va a ser buenísimo para nosotros. ¿O quizás buenísimo para empresas como Abengoa y un lastre para todos los ciudadanos y las empresas que pagaremos la energía más cara?

2.- Se puede decir algo más genérico y más evidente que mejorar la competitividad de la economía española…

3.- ¿Mix turismo y salud?

4.- ¿Potenciar la alta velocidad? ¡Pero si tenemos más kilometros que Alemania y Estados Unidos y es carísima y deficitaria! Querrá decir que engañemos a otros pardillos y se la vendamos no?

Madre mía, no tengo palabras… Esto sólo puede explicarse conociendo un poquito Andalucía y lo que se cuece por aquí, pero bueno, quien tiene que saberlo ya lo sabe y quien no lo sabe todavía es porque no lo importa, o no lo conviene, y explicar a alguien lo que no le importa o no le conviene, es la peor manera de perder el tiempo, un ejercicio para necios, que en esta ocasión voy a evitar practicar…

Maria 29 julio 2012 - 22:13

Según varios analistas, España únicamente tiene dos oportunidades a medio plazo lo suficientemente importantes para que puedan reactivar la economía, Eurovegas en Barcelona, y los Juegos Olímpicos 2020 en Madrid.

http://www.desire-vips.com

javier 30 julio 2012 - 11:34

Estimado José María O’Kean Alonso,

No se en que mundo vives pero está fuera del nuestro el de los empresarios y autónomos en España.

¿Como puedes decir que el futuro está en el coche eléctrico? te recuerdo que España no controla ni una marca de automoción en manos de Japón USA, China , Corea del Sud, Francia, Alemania e Italia. Como Ingeniero, además te recodaré que salvo raras excepciones todas las energías limpias a día de hoy son deficitaria, incluso la biomasa, la inversión en su desarrollo es clave pero el gobierno no está en esa línea, ha sido un negocio a base de subsidios como ocurre con los parados, que se ha basado en como pillar ayudas del inisterio de industria o medioambiente de turno.

Mejora de competitividad? Eso que significa deslocalización que producirá más paro? Mayor tecnología y reducción de puestos laborales que producirá más paro? Bajada aun mayor de salarios, que hundirá por completo el consumo? Está historia “competitividad” llevamos escuchándola desde el 2000. un poco vieja tu propuesta, ya estamos compitiendo, y luchando desde antes de entrar en el Euro.

Mix entre salud y turismo, esto una broma? Prefiero no comentar esta idea, porque es un completa estupidez. Salud, está en pleno proceso de contracción a no ser que este pensado de exportar a nuestros doctores e enfermeras como jugadores de futbol, privatizar el sector por completo o crear ciudades hospital para alemanes, franceses holandeses e ingleses que vengan a jubilar a España, como ocurre en el Estado de Florida. El sector farmacéutico mejor no hablar de su situación actual, pero te recomiendo que antes de tocar ese sector hables con ellos, lo están pasando mal. El turismo no da más de si, ha llegado a su máximo histórico, y solo puede contraerse. Justamente confiar en el Turismo es el toque de lanza que puede hundir España. No podemos confiar en el Turismo hay que buscar otra solución, a no ser que abandonemos el euro, y seamos más económicos que Croacia, Turquía, Marruecos, Grecia o Portugal, o nos dediquemos a montar resorts / cruceros subcontratar a empleados en el tercer mundo, como ya hacen muchas empresas españolas e italianas, pero esto no ayuda mucho al PIB, porque buscan la forma de que el dinero cotice en los puertos o países subdesarrollados. Pronto países mediterráneos que han pasado la primavera árabe, se lanzaran a por el Turismo, porque es su buena salida al paro y la crisis post “primavera árabe”, hablo de Túnez, Argelia, Egipto e incluso Libia. Eso sin contar otras zonas del globo, como es Caribe o América del sud.

La red de alta velocidad, es que realmente me entra la risa? Ni vendiendo 2.000 trenes a china recuperaras el agujero que tenemos por el AVE hablamos de perdidas por encima de 65.000 millones € en ADIF y ministerio de fomento . Ha sido el negocio de Roberto y as cabras, una bonita fábula. Aunque empresas privadas se hayan llenado sus barrigas a costa de todos, esto no es una P&L real ten en cuenta el coste que ha sufrido el estado, para engordar a Adif, responsable de la gestión de las estaciones y la seguridad, y Talgo, que aporta los trenes y su mantenimiento, Ineco (ingenieria), Dimetronic (señalización), Inabensa (catenaria), Indra (telecomunicaciones) y Consultrans (gestión financiera), completan un grupo en el que la obra caera en manos de españoles como Copasa, Imathia,OHL, Cobra ACS o Ferrovial, pero que puede estar bajo control de contructores locales no españolas.

Si este es el modelo que plantea un experto del Instituto de Empresa. Lo mejor será coger las maletas y nuestros fondos e invertir en el sud este asiático que si veo un modelo económico de futuro. Te recomiendo si quieres ver una salida para España, que analices que ha ocurrido con nuestra abandonada agricultura, eso si es una inmediata fuente de puestos de trabajos y generación de riqueza que irá al PIB, y exportaciones. Además de uno de nuestros mayores bienes el agua. China a través de inversores privados está comprando zonas de producción agrícola pero también de agua….solo para darte algunas ideas, de por donde van los hilos de España, en los próximos 3 años.

Saludos, Javier

clasificados rio negro 30 julio 2012 - 20:30

Muy buen articulo!

saludos!

clasificados neuquen

César 30 julio 2012 - 22:29

Este post es irónico o es una idea real?
Coche eléctrico que sólo favorece a las centrales eléctricas? Infórmate un poco de en qué consisten los proyectos actuales de investigación en ese área.
Competitividad de las empresas? Cómo? Eso viene muy bien, sobretodo a las consultoras informáticas.
Mix salud y turismo? Eso ya lo tenemos, mira como anda la sanidad, que ya no saben de dónde recortar.
Más aves?? Muy bien, al final podremos sustituir el metro por el ave. Seguro que así lo usa más gente.

Pues eso, que no sé si esto era una coña o era por escribir algo en el blog.

Stefano 30 julio 2012 - 22:43

Entiendo que no guste el post, a mi tampoco.
Pero, ¿Cuántos de vosotros habeis viajado? ¿Por américa del sur? ¿Por áfrica?
Las infraestrcuturas son una de las bases del crecimiento, y demos gracias que las tenemos. Con ella es todo más fácil y hay mas oportunidad.
Son deficitarias, de acuerdo, tiene sus agujeros, de acuerdo. Pero ¿cuanto crecimiento, y cuanto beneficio a creado eso? Estoy seguro que muchisimo.

Viajar un poco a otros paises y vereís, si si, de esos que tanto se habla “emgerentes”..mucho queja, pero poco pensar.
Fijaros en como vive la gente. Lo que pasa que somos Europeos, siempre queremos más, pero luego nos quejamos cuando va mal.

Cuando cojeis el Ave, que bonito es, y que bien se viaja… Viajar en un tren en Buenos Aires, o en Brasil..

“Modelos Europeo” así pensaís.

FFD 31 julio 2012 - 16:08

Este comentario va dirigido a Ignacio, quien primero comenta al post del Blog.
Ignacio, sobre tu primer comentario:

“Si nos estamos gastando 6.000 millones de euros en fotovoltaica al año, si tenemos un deficit tarifario astronómico, ¿De que esta usted hablando? Es decir, aunque tenemos déficit tarifario incidimos en estas energías caras e ineficientes y eso va a ser buenísimo para nosotros. ¿O quizás buenísimo para empresas como Abengoa y un lastre para todos los ciudadanos y las empresas que pagaremos la energía más cara?”

1. ¿Sabes quien son las causantes del déficit tarifario? En un 80% las tecnologías de Régimen Ordinario, es decir las tecnologías de las centrales propriedad de Endesa, Iberdrola, GNatural – Fenosa, etc

2. Todas estas tecnologías de Régimen Ordinario, en concreto la Nuclear y los Ciclos Combinados, recibieron inversiones mucho más potentes que las que están recibiendo las renovables para su desarrollo. Gracias a dichas inversiones, hoy son competitivas.

3. No se trata de tener un mix energético renovable, sino de un mix energético equilibrado con tecnologías renovables y convencionales eficientes y gestionables, es decir, que respondan a la demanda y no sean intermitentes.

4. Si en España somos punteros en energías renovables, y el mundo es totalmente consciente de la necesidad de estas tecnologías para hacer sostenible el consumo de energía en el futuro inmediato, ¿por qué no aprovechar este conocimiento para exportar al mundo algo distinto al Sol y al turismo?

En consecuencia, aplaudo el artículo del Profesor José María O’Kean Alonso.

José María O'Kean Alonso 31 julio 2012 - 20:13

¿Por dónde empezar? Al margen de ser demasiado andaluz, demasiado estúpido, demasiado necio, demasiado irónico, etc., etc., un modelo de crecimiento es una estrategia a largo plazo, a diez o quince años. Se trata por tanto de plantear cuál es nuestra dotación de factores, lo que sabemos hacer y de acertar en la evolución del entorno económico en el que nos desenvolvemos. Me he dado unos días para pensar en vuestras críticas y quiero realizar algunas puntualizaciones para reafirmarme en mis ideas.
1. La primera pregunta, sobre la primera línea de actuación, que debemos contestar es ¿cómo será los coches dentro de quince años en cuanto al tipo de energía que usarán? Y una segunda cuestión es ¿cómo pensamos que evolucionará el precio del petróleo ante la previsible demanda de los países emergentes? Naturalmente el barril a 300 euros hace rentable energías que ahora no lo son. El mercado energético es de los que tiene más externalidades negativas, es decir costes que no paga el consumidor y, por eso, se regula. En estas externalidades están las emisiones de CO2, principalmente debidas a los automóviles en las ciudades, seguridad de los residuos, dependencia energética y los saldos en la balanza en la exterior, gastos sanitarios por enfermedades respiratorias, seguridad de suministros, etc. Sin embargo la regulación española es sorprendente: nos deja una energía muy cara, un déficit de 30.000 millones al año y unas compañías que han ganado cifras asombrosas. El Ministro está en ello, veremos qué hace. Pero el sistema, como ocurre ahora, de que la última energía que entra en el sistema, marca el precio a las anteriores es lo que ha originado esta situación.
Creo que el futuro será del coche eléctrico o híbrido, y que la energía solar, para quien tiene sol, será el futuro y el proyecto DESERTEC de los países árabes en el norte africano va en esa línea. Ellos saben que así se va a producir la energía en el futuro.
En cuanto a la agricultura, en los países occidentales supone el 1 o 2% del PIB, un punto más en España. El mundo rural va dejando de ser agrícola, las energías renovables, la biomasa, el teletrabajo, pueden mantener a esa población.
En resumen, me parece que es una apuesta más segura que otras, de por dónde vamos a ir y nuestra economía tiene ya economías dinámicas que hay que aprovechar.
2. En cuanto a la competitividad y los sistemas de información como fuentes de creación de valor, remito a mi libro de inicios de 2010, “España Competitiva”, va de eso y creo que no hay vaguedades.
3. En la economía de 2007, la Construcción y los Servicios de Promoción Inmobiliara eran casi el 20% del PIB español, el siguiente sector Hostelería y Restauración el 6% y después la Sanidad a distancia. El resto de sectores no llegaba al 2%. Tenemos una dotación de recursos turísticos que tenemos que aprovechar. ¿Cómo será la población futura, joven o mayor? Mayor. ¿Qué demanda estas personas? Lo que no tiene, salud, servicios de atención, buen clima. Nos gustaría tener una población joven y dinámica de alto consumo y espíritu emprendedor, pero no creo que esa sea nuestra población. Por eso la apuesta a una demanda que podemos consolidar y que puede hacer que nuestro turismo cambie y genere valor, al margen de darle salida a la cantidad de viviendas que tenemos en nuestras costas sin vender.
4. Finalmente, creo que la construcción de trenes de alta velocidad va a ser creciente en numerosos países para distancias entre 500 y 1.000 kms. Y sabemos hacerlos, construir las redes y mantenerlos, pero tenemos que mantener nuevamente estas economías dinámicas. Si, el empleo de un proyecto en China será mayoritariamente chino, pero si la tecnología es nuestra, los trenes son nuestros y poco a poco empezamos a construirlos en otros países empezaremos a tener empresas multinacionales en el sector. Y esto es lo que necesitamos.
En fin, no quiero abrir más debate y agradezco las críticas y los comentarios favorables que han sido muchos. Son mis ideas, no he visto a nadie decir nada sobre una estrategia de futuro para la economía española y he dado mi opinión.

Daniel 31 julio 2012 - 20:39

Javier, desde luego que hay mucho de cierto en el post.

El coche eléctrico es el futuro, ya que Espana sólo en combustibles fósiles gasta 50.000 euros al año que cuando los coches sean eléctricos serán 0. Eso ocurrirá cuando la tecnología esté madura, a partir de 10 años.

La electricidad se producirá a partir de fuentes solares principalmente, la que también redundará en nuestro crecimiento y no en de los que nos venden gas natural o petróleo.

El aumento de competitividad viene impuesto, ya que se debe producir un ajuste via salarios, y las empresas que no sean baratas o que no aporten tecnología no sobrevivirán.

España exporta Ave, como se ha visto en el Ave a la Meca, que es un negocio internacional que acaba de empezar.

Lo que no volverá a haber, afortunadamente, es una burbuja crediticia ni a corto ni a medio plazo.

Iker 31 julio 2012 - 20:49

Yo con perdon, me he quedado en el I+D en renovables……

No tengo el gusto de conocer al autor, pero acabo de leer en su biografia, y no encuentro en ningun sitio el titulo de ingeniero, fisico, o quimico, y asumo que no tiene ni idea de lo que habla en cuestion de I+D. Y mucho menos de renovables.

Pero sinceramente, me asusto cuando alguien argumenta “Es una línea que tendrá muchas críticas y detractores que, por lo general, están defendiendo intereses muy particulares con argumentos de sobrecostes, en los que se manipulan los datos de cada análisis pero, desde hace varios años, es muy evidente que es una acción de futuro.”. Cuando no se tienen los conocimientos tecnico-cientificos para entender los conceptos básicos, es cuanto menos pretencioso, puesto que cualquiera podria argumentar en contra de las renovables de la misma manera.

Yo no sé, cual es la tecnologia energetica del futuro, y estoy de acuerdo en reducir la dependencia energetica europea. Pero para eso, en vez de tirar el dinero a la basura en subvencionar paneles solares, usemoslo para hacer el ITER en mitad de tiempo.

En lo del coche electrico sin duda, me parece perfecto, claro que de hacerse hay que hacerse bien, sin chorradas de economistas, un genio de I+D y un buen gestor para hacer un proyecto viable. Si te sobran 100M€, yo se quien puede venir a España y dotarnos con un sistema de captura energetica en el espacio y transmision via Laser a la tierra (tanto para consumo en ciudades como para propulsar barcos).

Y no, no es coña, lo hacen en Japon y mi colega lo esta haciendo para USA, es de donosti por cierto, por que esta alli?, por que trabajan seriamente, sin tonterias. Ahora entiendo por que en España el I+D se lo dan a empresas absurdamente malas.

Jose MG 31 julio 2012 - 21:42

Estoy viendo con asombro, que se considera España como un pais avanzado en Energias Renovables, s.d.c. se piensa que España investiga, desarrolla , diseña y produce en sistemas como aerogeneradores o sistemas como plantas fotovoltaicas.
El caso, es que posiblemente si se investigue en el ambito universitario, pero ni se desarrolla, ni se diseña, ni se produce, entonces me podrian decir de que diablos estan hablando? la mayor parte de los aerogeneradores que hay instalados en toda España el 99% son desarrollo y producidos exteriormente, asi que antes de comentar se podrian informar solo un poquito.
A dia de hoy continuar subvencionando algo que encarece a nuestras empresas, no es la idea mas inteligente de generar ni trabajo, ni nada y mucho menos con la eficiencia que tienen las energias renovables,las plantas fotovoltaicas de ciclo de Stirling estamos hablando de rendimientos del 30%.

El articulo me ha parecido una ridiculez, y mas viniendo de un economista pecando de los mismos errores que han pecado charlatanes anteriores ( desde los 80 por no decir toda la historia española) , aparte de que se habla muy facilmente del I+D , pero de lo que no se habla es de lo patetico que es hablar de los centros de investigacion en España, donde no tengo duda si que son de primerisimo orden, pero tampoco tengo duda que el 99% de los investigadores su maxima ambicion es escribir un articulo y en ningun momento han pensado ni en patentar, ni en crear una compañia, ese es una de las mayores razones por lo que la ciencia no vale ni una m… en España, esa y el hecho del tejido industrial y empresarial con el 90% de empresas de menos de cuantos trabajadores. ( El punto 1 y 4, es de reirse por no llorar).
El punto 2 estaria de acuerdo, sin embargo ni siquiera comentas en que es un buen competidor España, en trabajos por obra y servicio y esto engloba a cualquier empresa que puede ser supplier de cualquier multinacional para prestar un servicio de cualquier tipo de tecnologia.

Hablas de utilizar tecnologia de la informacion, es muy sencillo, intenta comprar una cesta de navidad desde UK en el Corte Ingles y podras comprobar el servicio que te ofrece.

Del punto 3 es muy facil, yo te puedo decir mas de diez sitios diferentes de España en que se puede disfrutar unas vacaciones a un precio menor y estando mas tiempo, y con mucho mejor servicio, asi que el turismo tiene un limite, y ese limite termina cuando dices que quieres un turismo de mayor calidad, si te soy honesto que turismo de calidad puede ofrecer España? Lo puedes decir? En cuanto lo de salud? Me rio un poco… que es ahora?
Del Punto 4, bueno, si todavia hay energumenos que piensan que es positivo quitar toda la red ferroviaria para tener solamente lineas AVE, que ni son viables economicamnete, que como utilidad es simplemente util para el politico de turno en period de elecciones.
Es muy sencillo, una linea ferroviaria util, y es un ejemplo muy claro : Cartagena- Valencia-Teruel- Zaragoza- Canfranc- Pau- Burdeos-Paris, puedes explicar la razon por la cual no existe? Cuanto dinero seria necesario para crearla? O existia ya? Y quienes se han encargado de hundirla o soterrarla?
Y por otra parte las lineas AVE son muy caras ( ni siquiera Portugal ha querido la que los españoles van a dejar sin terminar en la frontera) , quienes producen? Diseñan la maquinaria, los vagones, etc? volvemos al punto primero…es tecnologia española? si piensas eso… es que eres mas necio de lo que pareces.

…quieres aunar esfuerzos y marcar una estrategia de futuro? Solo tengo que leer tu CV para decir que me rio de lo que dices y escribes , porque te consideras que eres solucion cuando eres parte del problema?

Jose MG 31 julio 2012 - 22:03

Por otra parte me parece de una gran ignorancia hablar del coche electrico, de hecho el primer coche que existio fue electrico.

Todas las empresas desde la Ford, Jaguar,hasta Toyota, Lexus, tienen sus proyectos de coches hibridos, y muy caros, pasaran muchos años para que puedan ser rentables, que es el futuro? por supuesto que es el futuro, pero quien tiene que invertir? tiene que invertir el CSIC? quien tiene que invertir? pensar que va a salir un ingeniero o un fisico que desarrolle un automovil es ser un iluso, para ser honesto es bastante triste ver como llegan a UK y a Alemania licenciados españoles e ingenieros, muchos de ellos con esos doctorados sin ninguna utilidad, y que no saben ni manejar Matlab.

La industria del automovil en España esta desmantelada ( o consideras que las palntas de produccion es lo mejor de la industria del automovil ?), puedes explicar si hay algun centro de desarrollo en España? donde se realizan los testeos? las calibraciones? donde se realizan los modelos fisicos del motor y los mapeos? donde se realiza la estrategia de la ECU? donde se modela y valida? … todo eso fuera de España, ahora hablame de milongas.

Iker 1 agosto 2012 - 00:14

Ah, por cierto. Yo he hecho mi proyecto final de carrera, con paneles solares thin film de en aquel entonces ultima generacion. Y he instalado paneles solares en Senegal.

Cuando se habla de “sol”, hay que entender que lo importante es la radiacion que se puede capturar, y de mis experimentaciones se vio claramente que lo MAS importante, y con mucha diferencia es que el panel, estuviese perpendicular al sol. Por eso es una tecnología que solo funciona de forma aceptable en regiones ecuatoriales.

La otra opcion es ponerlos en el espacio, y de esa forma te ahorras los problemas de mantenimiento, la absorcion en la atmosfera……. y bueno, perdona, me estoy enrollando es evidente que esto es sobradamente conocido.

Ahhh, tambien me he recorrido el norte de africa, y me he bajado en 4×4 hasta Dakar, te puedo asegurar tres cosas:

Las centrales que quieren usar en DESERTEC NO SON fotovoltaicas, son CSP, de las que Sener fabrica muy buenas (por si quereis comprar alguna), NADA que ver con las chorradas de panelcitos solares.

Dado el viento de esa zona atlantica, la idea de aerogeneradores, es cojonuda, de hecho cuando estaba ahi me preguntaba como es que no se usaba mas. Claro esta el problema de la transmision de la energia.

No se que tal estará la zona en el futuro, pero no me parece excesivamente fiable. Por no decir que sigues dependiento del exterior para abastecerte de energia.

Pd: Sigo pensando que la solucion esta en el espacio y en mi colega, me prestas los 100M€?

Jose Luis 8 septiembre 2012 - 11:40

Nadie ha entendido que lo que propone Jose Maria es un plan a largo plazo?
Al menos propone ideas en lugar de destruirlas.

miguel 23 octubre 2012 - 21:31

Yo añadiría una mayor y mejor educación sanitaria. Soy cardiologo y la prevención es la mejor manera de ahorrar gasto sanitario en el futuro pero no existe una politica decidida en esta campo. Y el gasto sanitario es una de lass partidas más importantes de nuestro presupuesto.
http://www.sanisur.es

Alfredo 7 noviembre 2012 - 21:18

Vivimos en un país donde la avaricia y la ignorancia de las personas nos ha llevado a la más absoluta desgracia político-económica.

Recuerdo, haces unos 4 años, oír hablar a mi vecina, diciendo: “Mi marido ha cobrado este mes 4.000 euros”. Y claro, era albañil.
Ahora, hace como un mes, voy al supermercado de barrio de al lado de mi casa a comprar unas cosillas, y me encuentro a mi vecina, de la que hablé antes. Esta señora estaba hablando con el dependiente mientras que éste apuntaba en una libretita.
Cuando sale la señora del supermercado, Jorge, el dependiente (muy apreciado por mí) me dice: “Pobre mujer, lo está pasando muy mal”. Le pregunté qué le ocurría y me dijo que estaba pidiendo alimentos en cáritas

Me gustaría que este frase os sirviera como un ejercicio de conciencia para reflexionar un poco sobre lo que hemos llegado a convertir el mundo a través de los bancos

“Si yo te debo una libra tengo un problema; si te debo un millón, el problema es tuyo” – John Maynard Keynes

[…] pierda impulso frente al convencional. Lo que debía ser una apuesta estratégica y sólida (como plantea quien tuve de profesor en el IE José María O’Kean @jmokean) parece que ha quedado casi olvidado por la política de corto […]

Juan Aangel 19 diciembre 2014 - 12:36

Las previciones economicas son buenas desde hace años pero seguimos sin salir de la crisis. Por suerte en la fabrica de puertas en la que trabajo nos va bastante bien, pero el resto de empresas de la zona no tienen la misma suerte.

Paco Ramirez 8 junio 2017 - 13:11

Acabo de leer este artículo y me parece interesante la propuesta teniendo en cuenta que es de 2014. Este año 2017 estamos viendo muchos cambios en cuanto a la implantación del vehículo eléctrico 100%. El coche híbrido ha abierto el camino durante los últimos años al cambio del modelo energético de nuestro país. Las grandes desventajas de los coches eléctricos era su autonomía y el sector de la automoción está trabajando intensamente en ello.

Por otro lado, otra de las desventajas son los lugares para recargar los vehículos eléctricos y cada vez son más los puntos de carga que existen sobre todo en las grandes ciudades.

Por otro lado, las ventas de coches eléctricos y motos eléctricas han aumentado. Según he leído, este mes de mayo la venta de motos eléctricas ha crecido un 7% en comparación al mismo periodo del año anterior.

También es importante comentar que las grandes marcas del sector del automóvil han hecho grandes anuncios sobre sus propuestas en términos de coches eléctricos para los próximos años. Tanto en objetivos de venta como de innovación.

El informe Bloomberg comenta que para el año 2022 podremos ver realmente una revolución en cuanto coches eléctricos. Será el momento en el que la demanda será alta, los costes fijos se reducirán y por lo tanto el precio del producto.

Por otro lado, desde el inicio de este año hemos podido ver una gran revolución en las grandes urbes en cuanto a la venta de patinetes eléctricos online. Cosa que deja entre ver la gran aceptación que empiezan a tener los vehículos urbanos alternativos que se mueven a través de energías renovables y sostenibles. Este es el primer paso de la revolución de los vehículos elérctricos.

Un saludo.

Carmen Ramirez 8 septiembre 2017 - 10:44

Poco a poco vamos venciendo a la crisis económica y nuevos modelos de negocio van surgiendo en internet. Hace poco leí un artículo de que uno de los negocios online que más auge están teniendo son los videochats eróticos, muchas personas debido a los problemas que han tenido en sus casas como las despedidas de trabajo etc han tenido que reinventarse y gracias a internet han desarrollado nuevas ideas de negocio como este que os estoy hablando, leí que muchas mujeres maduras por webcam desde sus propias casas están ganando un dinero extra a cambio de mostrar su cuerpo y chatear con desconocidos. Esperemos que gracias a esto muchas familias puedan salir adelante. Saludos!

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