Efectivamente tiene Vd. toda la razón. Esto es un abuso de un derecho, que fue aceptado en su momento para unos colectivos desfavorecidos respecto a los círculos del poder, que obviamente no se da en este caso.
Es exactamente lo mismo que cuando algunos colectivos en la Administración Pública, p.ej. Directivos, quedan fuera del Convenio a efectos de regulación de su puesto de trabajo, es decir, pueden ser nombrados por libre disposición, sus retribuciones no son negociables, etc. etc. pero que se benefician de una serie de mejoras sociales, que obviamente no fueron pensadas para ellos.
P.ej. El derecho a solicitar anticipo de una o dos mensualidades, se imagina el caso de una pareja, ambos trabajadores del mismo Ente y que cobran al mes más de 3.000€? Pues si detrae estas cantidades de un exiguo Fondo, cuanto queda para el resto?. Otro abuso de un derecho

La forma en que está implantado el derecho a la huelga (y no sólo en España) desestructura el sistema de retribuciones. En gran medida los sueldos dependen de la capacidad de causar perjuicios a un número alto de personas en vez de depender del valor que aporta el trabajo realizado a la sociedad.

Por otro lado, pese a presumir de universal, es un derecho que los médicos no tienen en la práctica...

Bienvenido el blog suyo, amigo Rafael Pampillón. Le escribo desde Caracas.

Me gustó mucho el cierre de su comentario: "Es (...) necesario corregir ese abuso de derecho para poner coto a ciertos desafueros en los que un grupo mínimo de trabajadores privilegiados puede hacerle muy difícil la vida al resto de los ciudadanos.

Saludos.

Además de la mala imagen que esta huelga da de España en el exterior como destino turístico en plena campaña de verano, los perjuicios a los pasajeros y las pérdidas al sector turístico y a la misma Iberia; existen otros afectados, los mismos empleados de Iberia. Todos ellos (salvo los pilotos) poseen una parte variable de su salario, la cual depende de las ganancias de la compañía, por lo que las pérdidas que ésta está teniendo ahora repercutirá negativamente en sus futuros salarios.
Además este grupo sí que es mínimo, los pilotos representan sólo el 8% de la plantilla de Iberia y, muy privilegiado, al encontrarse entre los pilotos mejor pagados de Europa.